特斯拉如今已經(jīng)家喻戶曉，風(fēng)靡全球，馬斯克也等于特斯拉，但其實(shí)馬斯克并不是特斯拉的創(chuàng)始人，最開始馬斯克只是特斯拉的天使投資人，其實(shí)特斯拉是由艾伯哈德和彭塔寧兩個(gè)人在2003年的7月1號創(chuàng)立的。跟馬斯克一樣，艾伯哈德和彭塔寧也是連續(xù)創(chuàng)業(yè)者，兩人在1997年的時(shí)候創(chuàng)立了一家以研發(fā)電子書為主的新媒體公司。

　　在2000年的時(shí)候啊，兩個(gè)人以1.87億美元的價(jià)格把這家公司給賣掉了，然后就投身到了新能源汽車領(lǐng)域的創(chuàng)業(yè)。在2000年那個(gè)年代，以鋰離子技術(shù)為主的電動汽車完全是天方夜譚，燒錢無底洞，盈利遙遙無期。

　　所以說，艾伯哈德和彭塔寧在經(jīng)營特斯拉的過程中也是步步維艱，根本就融不到錢。在這個(gè)時(shí)候，馬斯克這個(gè)名字就出現(xiàn)在了兩個(gè)人的腦海中，因?yàn)閮蓚€(gè)人此前參加過一次火星論壇，在這個(gè)論壇上，馬斯克做了一份報(bào)告，展示了對于火星探索的宏偉計(jì)劃。

　　這讓兩個(gè)人非常感興趣，他們認(rèn)為馬斯克是一個(gè)擁有與眾不同思維方式的人，也許他會對特斯拉這個(gè)項(xiàng)目感興趣。所以艾伯哈德和彭塔林兩個(gè)人就邀請馬斯克見面，聊一聊特斯拉這個(gè)項(xiàng)目。

　　我們此前說過，馬斯克在1995年大學(xué)期間就做過一份超級電容器的商業(yè)計(jì)劃書啊，那時(shí)候已經(jīng)展示了對于鋰離子、對于電動汽車的興趣。經(jīng)過幾年的發(fā)展，鋰離子技術(shù)的發(fā)展也讓馬斯克非常欣喜，所以在見面之后，特斯拉團(tuán)隊(duì)和馬斯克一拍即合。

　　特斯拉也找到了他們最完美的天使投資人。完美在何處?因?yàn)轳R斯克有著豐富的工程學(xué)知識，馬斯克知道特斯拉在做的事情以及未來想做的事情。另外，馬斯克與其他投資人相比也有著更為宏大的目標(biāo)，馬斯克希望改變?nèi)驅(qū)τ趥鹘y(tǒng)能源的依賴，打破這個(gè)世界的能源天平。